След поредното тежко пътнотранспортно произшествие на АМ „Тракия“, при което загинаха две 9-годишни деца и бащата на едното от тях, в студиото на bTV темата за състоянието и качеството на българските пътища беше коментирана от Димитър Илиев – дългогодишен рали състезател и бивш министър на младежта и спорта, и Владимир Тодоров – председател на Асоциацията на пострадалите при катастрофи.

Разговорът беше емоционален, но и откровен. За пореден път на дневен ред излезе темата за мантинелите и липсата на достатъчно обезопасяване по българските пътища, които са ключови за безопасността на пътната инфраструктура.

Владимир Тодоров обясни, че според действащата наредба други видове обезопасителни съоръжения практически не се използват, тъй като е наложен монопол върху поставянето на мантинели. По думите му се пести и от износващия слой на пътната настилка – най-горния пласт на асфалта. Според него икономии се правят и при мантинелите, както и при други важни материали, за да бъдат спестени средства за сметка на качеството. „Нямаме ограничителна система, имаме пародия“, заяви Владимир Тодоров.

Димитър Илиев посочи в предаването „Тази сутрин“, че причината за това е в дългогодишната корупция и тежките зависимости, изградени около ограничен кръг фирми, които разпределят обществените средства помежду си. По думите му пътищата се строят така, че само да създават впечатление за качество, а при удар от тежкотоварен автомобил съоръженията не изпълняват предназначението си.

От години се говори за липсата на качество при изграждането на пътната инфраструктура. В публичното пространство се твърди, че именно в този сектор са били източвани огромни суми държавни и европейски средства. Ако това е така, цената на тези практики се оказва най-високата възможна. Защото накрая сметката за липсата на качество, контрола и отговорността плащат децата на България – със собствените си животи.

Присъединете се към нашата общност в Telegram ТУК  https://t.me/krasivplovdiv